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新华社北京8月27日电（记者樊曦）记者27日从中铁十四局集团有限公司了解到，跟着首片预制箱梁精准落位，铜吉铁路全线最长桥梁豹子营特大桥慎重进入架梁施工阶段，为后续全线铺轨贯穿奠定坚实基础。
豹子营特大桥全长2.45公里，是铜吉铁路全线重难点控制性工程，也是衔接贵州、湖南两省的重要纽带节点。大桥地处武陵山区内地，区域地势崎岖大，地质条件杂乱。施工中，建造团队选用适配山区地势的大吨位模块化运架起备，完成运梁与架梁同步作业，一起依托智能化调度体系打通制梁、运梁、架梁全流程链路，保证箱梁架起安全有序推动。
铜吉铁路衔接贵州省铜仁市与湖南省吉首市，是湘黔两省重点工程，规划时速250公里。项目建成后，将加强完善西南地区高速铁路网，疏通黔东北对外快速通道，助力沿线文旅资源开发和区域协同开展，为当地高水平质量的开展注入微弱交通动能。
