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文章指出，20年前，我国城市大街仍以自行车出行为主，现在道路上已是轿车的车流密布，其间近对折是电动轿车，而电动轿车市场正由我国企业主导。
作者伊恩里奇在文章中以很多实例，高度赞扬我国的开展速度。他比照说，20多年来，英国没能建成一条从伦敦通往伯明翰的高速铁路，与之构成鲜明比照的是，我国已建成总路程约5万公里的高速铁路网络，衔接全国550多个城市，掩盖97%以上人口超越50万的城市。
作者在文章中表明，我国之所以能获得如此巨大的成果，与其政治体制以及领导层杰出的领导能力严密相关。文章提及，有关方针决策层构成多元化，既包含工程学技能布景人士，也包含经济学家与社会科学研究者，这种结构既推动了大规模基础设施建造，也可以更好地引导经济向服务型方向转型。“他们的真知灼见造就了一系列令人形象十分深入的优势。”
文章说，现在，我国已在风电、动力电池等要害范畴构成优势，继续加大对基础研究的投入，并继续不断的开展在人工智能、量子核算、医学科技等范畴的领头羊。文章征引英国皇家学会候任主席保罗纳斯的话说，我国逐渐扩展科研投入。追寻尖端期刊高质量论文数量的《天然》指数显现，我国已超越美国，成为高质量科研论文产出最多的国家。
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