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人民网西宁4月22日电 （马可欣）4月22日，由中铁十八局承建的西成铁路全线控制性工程——东祁连山地道进口左线完成顺畅贯穿。这一要害节点的打破，扫清了后续正洞掘进与衬砌施工的中心妨碍，标志着项目建造正式迈入提速新阶段。
东祁连山地道全长21.595公里，为单线双洞地道，是海东西至郎木寺段全线控制性工程，中铁十八局承当地道进口至3号斜井工区正线公里的施工使命，悉数选用钻爆法施工。该贯穿阶段全长3470米，地质条件极为杂乱，洞身穿越岩爆、断层、软岩大变形、胀大岩等多种不良地质阶段，安全危险等级高。自2024年1月3日进洞施工以来，项目战胜高寒缺氧、围岩脆弱等多重困难，历时838天顺畅贯穿，为完成东祁连山地道全面贯穿打下坚实基础。
施工过程中，项目立异推广“长隧短打、多工作面协同掘进”形式，继续优化钻爆参数，强化初期支护管控，晋级高原通风供氧体系，全力保证作业环境与施工功率。
此次左线顺畅贯穿，将明显优化地道内部通风条件与物料运送通道，大幅度的进步洞内作业功率，为全隧全体贯穿奠定坚实基础。
据了解，西成铁路是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目建成通车后，将打通西北至西南的快速客运通道，成都至西宁运转时刻将缩短至5小时左右，极大便当沿线大众出行。一起，线路将逐渐加强兰西城市群与成渝区域双城经济圈的沟通联络，推进“丝绸之路经济带”与“长江经济带”彼此连通，对助力区域经济协同开展和村庄复兴具有极端重大意义。
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